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La maggior parte delle città in America oggi operano in un sistema metropolitano frammentato in cui competono tra di loro per i residenti e i datori di lavoro nello stesso modo in cui le aziende private competono per i clienti. Le città cercano regolarmente opportunità per soddisfare le crescenti aspettative dei loro residenti sia per servizi più alti che per aliquote d'imposta più basse. Un modo in cui le città possono ottenere risparmi sui costi è quello di cooperare con altre città nella fornitura di beni e servizi. Tali sforzi spesso possono migliorare la qualità dei servizi forniti e…mehr

Produktbeschreibung
La maggior parte delle città in America oggi operano in un sistema metropolitano frammentato in cui competono tra di loro per i residenti e i datori di lavoro nello stesso modo in cui le aziende private competono per i clienti. Le città cercano regolarmente opportunità per soddisfare le crescenti aspettative dei loro residenti sia per servizi più alti che per aliquote d'imposta più basse. Un modo in cui le città possono ottenere risparmi sui costi è quello di cooperare con altre città nella fornitura di beni e servizi. Tali sforzi spesso possono migliorare la qualità dei servizi forniti e ridurre i costi approfittando delle economie di scala e riducendo gli effetti di ricaduta. Le città sono quindi costrette contemporaneamente a competere e a cooperare tra loro. L'argomento di questo libro è il modo in cui esse affrontano il processo di diventare partner delle città con cui competono regolarmente. L'autore concentra la sua analisi su come le città scelgono il loro partner di cooperazione. Usando i dati del Censimento sulle finanze delle amministrazioni locali, il libro esplora i modelli di comportamento cooperativo regolarmente utilizzati dalle città, e suggerisce un modello di scelta della cooperazione non precedentemente discusso in letteratura.
Autorenporträt
Skip Krueger es profesor asistente de administración pública en la Universidad del Norte de Texas. Sus investigaciones han explorado la política de la deuda pública, la competencia y la cooperación entre gobiernos locales y la externalización gubernamental, así como el análisis de las propuestas de limitación del impuesto sobre la propiedad, la financiación regional del ferrocarril y la previsión de ingresos a largo plazo.