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Se considera el esquema estructural existente de los vehículos de ruedas, se señalan algunos de sus inconvenientes y se propone un esquema estructural alternativo basado en las capacidades técnicas de la invención principal. Se justifica la aplicabilidad práctica de un propulsor autónomo capaz de maniobrar y funcionar en modo de piloto automático y en versión no tripulada en ausencia de un sistema de gobierno tradicional. Se discuten las posibles ventajas del diseño propuesto. Para ingenieros, estudiantes y entusiastas de la tecnología.

Produktbeschreibung
Se considera el esquema estructural existente de los vehículos de ruedas, se señalan algunos de sus inconvenientes y se propone un esquema estructural alternativo basado en las capacidades técnicas de la invención principal. Se justifica la aplicabilidad práctica de un propulsor autónomo capaz de maniobrar y funcionar en modo de piloto automático y en versión no tripulada en ausencia de un sistema de gobierno tradicional. Se discuten las posibles ventajas del diseño propuesto. Para ingenieros, estudiantes y entusiastas de la tecnología.
Autorenporträt
Maschinenbauingenieur, im Ruhestand, schloss 1977 das Kazan Aviation Institute mit einem Diplom in Flugzeugbau ab. Arbeitete in der Produktion, in einem Forschungsinstitut. Interessiert an stufenlosen Getrieben.