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Neste livro é apresentada uma aplicação de um problema de estabelecimento de rotas de veículos a um caso real de uma empresa de distribuição. Pretende-se utilizar um método aproximado de optimização combinatória baseado numa heurística orientada por um conjunto de regras hierarquicamente superior - uma metaheurística - para obtenção de resultados práticos e posterior comparação com o planeamento real utilizado no dia-a-dia da empresa. A variante do problema é designada na literatura por Heterogeneous Fleet Vehicle Routing Problem with Time Windows and Split Deliveries (HFVRPTWSD). O objectivo é, tendo em conta as restrições do problema, elaborar um conjunto de rotas que minimize a distância percorrida, o número de veículos utilizados e o tempo de viagem necessários para satisfazer os pedidos de todos os clientes para o horizonte temporal estabelecido. Além da comparação com o planeamento real, são comparados os resultados com os obtidos por um método de resolução exacto aplicado a um sub-problema de dimensão menor, permitindo assim medir o desvio relativo da função objectivo face à solução óptima.