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Le livre, basé sur l'analyse du modèle mathématique de Maxwell, étaye la méthodologie d'évaluation technique de la résistance pratique, où la limite élastique, le module d'élasticité, la viscosité et l'hygroscopicité des matériaux sont proposés comme critères. Sur la base du modèle mathématique développé, qui reflète la relation entre la charge mécanique dans les piézo-électriques et la tension du champ électrique qui apparaît en même temps, des transducteurs piézo-électriques de contrainte mécanique, capables de fonctionner à des températures élevées et basses de -196 ... +200C et ayant une…mehr

Produktbeschreibung
Le livre, basé sur l'analyse du modèle mathématique de Maxwell, étaye la méthodologie d'évaluation technique de la résistance pratique, où la limite élastique, le module d'élasticité, la viscosité et l'hygroscopicité des matériaux sont proposés comme critères. Sur la base du modèle mathématique développé, qui reflète la relation entre la charge mécanique dans les piézo-électriques et la tension du champ électrique qui apparaît en même temps, des transducteurs piézo-électriques de contrainte mécanique, capables de fonctionner à des températures élevées et basses de -196 ... +200C et ayant une haute sensibilité, contrôlée par la sélectivité et l'électro-élasticité, dont la fiabilité des résultats de mesure est confirmée par des certificats de certification métrologique, sont développés. Express - des méthodes et des systèmes de contrôle des caractéristiques physiques et mécaniques des matériaux, des méthodes de graduation de ces systèmes sont développées. Les résultats de la recherche expérimentale et de l'application pratique sont donnés. Ce livre est destiné aux ingénieurs et techniciens qui travaillent au développement et à l'exploitation d'appareils et de systèmes de mesure basés sur la piézoélectricité, ainsi qu'aux étudiants et enseignants des spécialités concernées.
Autorenporträt
V. I. Zubtsov, nacido en 1947, se graduó en la fabricación de instrumentos de la Escuela Técnica Superior de Moscú, llamada así por N.E. Bauman. Aquí, en 2005, defendió su tesis doctoral. En la actualidad es profesor del Servicio Estatal de Impuestos y jefe de investigación sobre el desarrollo de dispositivos e instalaciones de control para la tracción eléctrica de vehículos basados en segmentos piezoeléctricos.