Le craquage catalytique à lit uidisé (FCC) est un procédé de ra nage qui transforme, en présence d'un catalyseur, les coupes lourdes à longues chaines d'hydrocarbures en coupes légères destinées à la fabrication du carburant. Il est l'un des procédés les plus importants au sein des ra neries modernes. Son fonctionnement pose des problèmes d'opération liés à sa complexité. L'étude a porté sur l'optimisation de son fonctionnement par l'application d'un contrôleur optimal du type PID. Pour les besoins de contrôle e cient entant que système multivariable, une notion de couplage a été établit créant ainsi, des di cultés à définir les étapes de conception du contrôleur. Outre la taille de la matrice des fonctions de transferts qui définissent le modèle du FCC, l'ordre varié de ces di érentes fonctions, une matrice de gains relatif a été établit. Le couplage entrée-sortie présente de fortes interactions. Au vu de ce résultat, une commande multi-boucle est appliquée. Cela a conduit à l'évaluation de plusieurs méthode de synthèse. L'ensemble de l'étude a montré que la commande PID optimale e tmulti-boucle du FCC est performante et peut être recommandée.