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Questo libro è un tentativo di dare una soluzione utilizzando il controllo adattativo per cambiare i regimi e agire sia come controllore passivo che attivo. In questo manoscritto sono stati evidenziati diversi casi di studio per il controllo passivo, attivo e adattivo. Il controllo passivo o attivo di un campo di flusso per causare un cambiamento richiesto è di enorme importanza industriale e questo spiega perché il controllo di flusso è una tale passione tra i ricercatori. Questo progresso tecnologico non solo riduce la resistenza aerodinamica dei veicoli via terra, via mare e via aria, ma…mehr

Produktbeschreibung
Questo libro è un tentativo di dare una soluzione utilizzando il controllo adattativo per cambiare i regimi e agire sia come controllore passivo che attivo. In questo manoscritto sono stati evidenziati diversi casi di studio per il controllo passivo, attivo e adattivo. Il controllo passivo o attivo di un campo di flusso per causare un cambiamento richiesto è di enorme importanza industriale e questo spiega perché il controllo di flusso è una tale passione tra i ricercatori. Questo progresso tecnologico non solo riduce la resistenza aerodinamica dei veicoli via terra, via mare e via aria, ma consente anche di risparmiare il consumo di carburante, contribuendo così al processo industriale ecologico a basso costo. Il libro contiene argomenti di interesse per gli ingegneri e i ricercatori del settore meccanico, automobilistico, aerospaziale e delle scienze dei materiali.
Autorenporträt
Prof. Dr. Mohammed Asadullah, Depto. de Mech. Engg., Lord's Institute of Engineering & Technology, Hyderabad, es un académico e investigador para 22 years.shiblibhai@gmail.comProf. Dr. Syed Azam Pasha, Jefe del Departamento de Mecánica. Engg., Lord's Institute of Engineering & Technology, Hyderabad, es un académico e investigador desde hace 23 años sapquadri@gmail.com