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Il libro, basato sull'analisi del modello matematico di Maxwell, sostanzia la metodologia di valutazione ingegneristica della resistenza pratica, dove limite elastico, modulo di elasticità, modulo di elasticità, viscosità e igroscopicità dei materiali sono proposti come criteri. Sulla base del modello matematico sviluppato, che riflette la relazione tra il carico meccanico nei piezoelettrici e la tensione del campo elettrico, vengono sviluppati trasduttori piezoelettrici di sollecitazione meccanica, in grado di operare ad alte e basse temperature di -196 ... +200C e dotati di elevata…mehr

Produktbeschreibung
Il libro, basato sull'analisi del modello matematico di Maxwell, sostanzia la metodologia di valutazione ingegneristica della resistenza pratica, dove limite elastico, modulo di elasticità, modulo di elasticità, viscosità e igroscopicità dei materiali sono proposti come criteri. Sulla base del modello matematico sviluppato, che riflette la relazione tra il carico meccanico nei piezoelettrici e la tensione del campo elettrico, vengono sviluppati trasduttori piezoelettrici di sollecitazione meccanica, in grado di operare ad alte e basse temperature di -196 ... +200C e dotati di elevata sensibilità, controllati dalla selettività e dall'elettroelasticità, la cui affidabilità dei risultati di misura è confermata da certificati di certificazione metrologica. Express - vengono sviluppati metodi e sistemi di controllo delle caratteristiche fisiche e meccaniche dei materiali, metodi di graduazione di questi sistemi. Sono riportati i risultati della ricerca sperimentale e dell'applicazione pratica. Il libro è destinato agli ingegneri e ai tecnici impegnati nello sviluppo e nella gestione di dispositivi e sistemi di misurazione basati su piezoelettrici, nonché agli studenti e agli insegnanti delle relative specialità.
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Autorenporträt
V. I. Zubtsov, nacido en 1947, se graduó en la fabricación de instrumentos de la Escuela Técnica Superior de Moscú, llamada así por N.E. Bauman. Aquí, en 2005, defendió su tesis doctoral. En la actualidad es profesor del Servicio Estatal de Impuestos y jefe de investigación sobre el desarrollo de dispositivos e instalaciones de control para la tracción eléctrica de vehículos basados en segmentos piezoeléctricos.