29,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

Este livro resume que Com o número crescente de veículos nas áreas urbanas, muitas redes rodoviárias enfrentam problemas com a queda de capacidade das estradas e o correspondente Nível de Serviço. Muitas questões relacionadas com o tráfego ocorrem devido aos sistemas de controlo de tráfego nos cruzamentos que utilizam temporizadores de sinais fixos .Em conclusão, o sistema proposto fixa o tempo de sinal verde de forma adaptativa de acordo coma densidade de tráfego no sinal e assegura que a direcção com mais tráfego seja atribuída um sinal verde durante um período de tempo mais longo, em…mehr

Produktbeschreibung
Este livro resume que Com o número crescente de veículos nas áreas urbanas, muitas redes rodoviárias enfrentam problemas com a queda de capacidade das estradas e o correspondente Nível de Serviço. Muitas questões relacionadas com o tráfego ocorrem devido aos sistemas de controlo de tráfego nos cruzamentos que utilizam temporizadores de sinais fixos .Em conclusão, o sistema proposto fixa o tempo de sinal verde de forma adaptativa de acordo coma densidade de tráfego no sinal e assegura que a direcção com mais tráfego seja atribuída um sinal verde durante um período de tempo mais longo, em comparação com a direcção com menos tráfego. Isto irá diminuir os atrasos indesejados e reduzir o congestionamento e o tempo deespera , o que, por sua vez, irá reduzir o consumo de combustível e a poluição.
Autorenporträt
Dr. M. Aravind Kumar erwarb einen B. Tech-Abschluss in ECE, einen M.Tech-Abschluss in VLSI System Design von der JNTUH und einen Ph.D. von der GITAM University, Visakhapatnam. Er arbeitet am WEST GODAVARI INSTITUTE OF SCIENCE AND ENGINEERING als Rektor. Er verfügt über 16 Jahre Lehrerfahrung. Er ist Mitglied auf Lebenszeit bei FIE, ISTE, IETE, SCIEI, UACEE und IAENG.