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O objectivo deste livro é analisar as mudanças no perfil das estradas iniciadas devido ao nível mais baixo do portão das villas existentes à beira da estrada, o que leva à variação no corte e enchimento de rochas duras na zona montanhosa, com impacto no custo e tempo de construção do projecto. Nos resultados podem causar atrasos na conclusão da estrada que não se devem à culpa do empreiteiro ou do cliente, mas sim ao início tardio do projecto e a alterações no desenho do planeamento urbano da comunidade local. Esta alteração de concepção teve impacto no orçamento do projecto e não pôde ser…mehr

Produktbeschreibung
O objectivo deste livro é analisar as mudanças no perfil das estradas iniciadas devido ao nível mais baixo do portão das villas existentes à beira da estrada, o que leva à variação no corte e enchimento de rochas duras na zona montanhosa, com impacto no custo e tempo de construção do projecto. Nos resultados podem causar atrasos na conclusão da estrada que não se devem à culpa do empreiteiro ou do cliente, mas sim ao início tardio do projecto e a alterações no desenho do planeamento urbano da comunidade local. Esta alteração de concepção teve impacto no orçamento do projecto e não pôde ser acomodada no orçamento atribuído sem outras alterações à concepção específica para completar o tempo e orçamento atribuídos sem afectar a qualidade do trabalho ou a área de captação dos vales entre montanhas para o canal de drenagem das águas pluviais ao longo da berma da estrada, cruzamentos e desvio de linhas de gás existentes, obras de drenagem necessárias, sinalização rodoviária e outros equipamentos rodoviários relacionados de acordo com os requisitos.
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Autorenporträt
Muhammad Irfan Zafar ist ein qualifizierter und professioneller Quantity Surveyor mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Mengenermittlung (vor und nach Vertragsabschluss) auf dem Gebiet der Tiefbauprojekte in Pakistan und den Vereinigten Arabischen Emiraten.