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El objetivo de este estudio es comprender las dificultades para hacer valer el derecho a reparación previsto en el Código Civil frente a peatones que han provocado accidentes de tránsito, causando exclusivamente daños materiales. Este trabajo busca hacer una lectura de las normas de tránsito brasileñas, abordando las infracciones y crímenes de tránsito, sus características y aplicabilidad cuando son cometidos por peatones, así como la percepción del silencio normativo en relación a la criminalización de conductas practicadas por peatones, en comparación con conductas semejantes practicadas por conductores de vehículos. El hecho de que la criminalización se dirija exclusivamente a los conductores de vehículos es una desigualdad normativa que constituye un exceso de protección para los peatones, repercutiendo como obstáculo al ejercicio de la responsabilidad civil y, consecuentemente, incidiendo en el equilibrio patrimonial del ofendido en supuestos que, aunque habituales, no estaban previstos y enumerados por el legislador en el texto normativo.