Geländewagen sind auch nicht mehr das, was sie einmal waren: Früher raubeinige Gesellen mit archaischen Starrachsen vorn wie hinten, dem Fahrverhalten einer Betonmischmaschine und dem Komfort eines Traktors, haben sich die grobstolligen Naturburschen längst stadtfein gemacht und finden immer mehr Freunde.Dabei ist es längst nicht mehr nur die Vielfalt der angebotenen SUVs, SAVs, Kombis, Limousinen und Geländewagen, sondern auch die der unterschiedlichen Allradkonzepte, die den Überblick erschwert. Die Spannbreite reicht vom einfachen, zuschaltbaren Allradantrieb bis hin zum komplexen, elektronisch gesteuerten und mit mehreren anderen Bordrechnern des Fahrzeugs vernetzten Allradsystem. Prof. Dipl.-Ing. Jürgen Stockmar, ehemals Entwicklungsvorstand bei den Allrad-Spezialisten von Magna-Steyr und einer der Väter der modernen Allradtechnik, ist wie kein Zweiter dafür prädestiniert, Hintergründe und Techniken, Konstruktionen und Konzepte zu durchleuchten. Brillant geschrieben und mit aussagekräftigen Bildern, Grafiken und Statistiken untermauert, analysiert und kommentiert er hier die Allradtechnik der Gegenwart.