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Die Triebfahrzeugflotte der Deutschen Bahn AG stellt sich heute sehr modern dar - die meisten Altbaureihen aus Zeiten von Deutscher Bundes- und Deutscher Reichsbahn (vor 1994) sind bis auf ein paar wenige Restexemplare nahezu verschwunden, und selbst die erste Generation der Neubau-Elektrolokomotiven der DB AG aus der zweiten Hälfte der neunziger Jahre befindet sich zunehmend auf dem Rückzug. Im Fern- und Regionalverkehr dominieren heute moderne Triebzüge das Betriebsgeschehen, während lokbespannte Reisezüge nur noch vereinzelt vorkommen. Im Güterverkehr haben derweil moderne…mehr

Produktbeschreibung
Die Triebfahrzeugflotte der Deutschen Bahn AG stellt sich heute sehr modern dar - die meisten Altbaureihen aus Zeiten von Deutscher Bundes- und Deutscher Reichsbahn (vor 1994) sind bis auf ein paar wenige Restexemplare nahezu verschwunden, und selbst die erste Generation der Neubau-Elektrolokomotiven der DB AG aus der zweiten Hälfte der neunziger Jahre befindet sich zunehmend auf dem Rückzug. Im Fern- und Regionalverkehr dominieren heute moderne Triebzüge das Betriebsgeschehen, während lokbespannte Reisezüge nur noch vereinzelt vorkommen. Im Güterverkehr haben derweil moderne Zweikraftlokomotiven Einzug gehalten, die mittel- bis langfristig insbesondere die noch verbliebenen älteren Diesellokomotiven verdrängen sollen.Unser neues EK-Special 156 gibt einen kompakten Überblick über die aktiven Triebfahrzeuge des Regelbestandes der DB AG mit Stand Ende 2024/Anfang 2025 und ist somit ein praktisches Nachschlagewerk, das kurz & bündig alle wichtigen Informationen zu den Lokomotiven und Triebzügen des Unternehmens liefert.