Decidere la posizione del ponte nelle aree urbane
Una prospettiva di utilità di rete
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I ponti sono collegamenti vitali delle reti di trasporto nelle aree urbane, soprattutto per quelle che dipendono in gran parte da entità di flusso terrestri. Questi sono generalmente costruiti per superare le barriere geografiche, come fiumi, gole, stretti, valli, ecc., mentre soddisfano le esigenze di trasporto, nel miglior modo possibile. Tuttavia, la criticità della costruzione di un ponte risiede principalmente nella sua intensità di capitale, che richiede una pianificazione dell'ubicazione che ottimizzi tra l'efficacia della connettività e l'aumento dell'investimento di risorse fiscal...
I ponti sono collegamenti vitali delle reti di trasporto nelle aree urbane, soprattutto per quelle che dipendono in gran parte da entità di flusso terrestri. Questi sono generalmente costruiti per superare le barriere geografiche, come fiumi, gole, stretti, valli, ecc., mentre soddisfano le esigenze di trasporto, nel miglior modo possibile. Tuttavia, la criticità della costruzione di un ponte risiede principalmente nella sua intensità di capitale, che richiede una pianificazione dell'ubicazione che ottimizzi tra l'efficacia della connettività e l'aumento dell'investimento di risorse fiscali preziose. Questo libro presenta un approccio metodologico per decidere l'ubicazione dei ponti nelle aree urbane, basato sulla considerazione dell'utilità delle reti di trasporto. L'approccio metodologico proposto è studiato nei casi di quattro forme tipiche di reti di trasporto, costruite ipoteticamente. Questi studi rivelano importanti attributi delle reti di trasporto in relazione alla decisione della posizione dei ponti. Infine, l'applicabilità dell'approccio proposto è dimostrata nel caso dell'area metropolitana di Kolkata in India.
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