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As pontes são ligações vitais de redes de transporte em áreas urbanas, principalmente para aqueles que dependem em grande parte de entidades de fluxo baseadas na terra. São geralmente construídas para superar barreiras geográficas, tais como, rios, desfiladeiros, estreitos, vales, etc., satisfazendo ao mesmo tempo os requisitos de transporte, da melhor forma possível. No entanto, a criticidade da construção de uma ponte reside principalmente na sua intensidade de capital, o que exige um planeamento da sua localização que optimize entre a eficácia da conectividade e o aumento do investimento de recursos fiscais valorizados. Este livro apresenta uma abordagem metodológica para decidir a(s) localização(ões) da(s) ponte(s) em áreas urbanas, com base na consideração da utilidade das redes de transporte. A abordagem metodológica proposta é estudada em casos de quatro formas típicas de redes de transporte, construídas hipoteticamente. Estes estudos revelam importantes atributos das redes de transporte em relação à decisão da(s) localização(ões) da(s) ponte(s). Finalmente, a aplicabilidade da abordagem proposta é demonstrada no caso da Área Metropolitana de Calcutá, na Índia.
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