Defeitos de Segurança do Software para Veículos : Um caso de responsabilidade por produtos estritos - Gobaud, David
23,99 €
inkl. MwSt.

Versandfertig in 6-10 Tagen
payback
12 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Esta investigação defende que o software de segurança automóvel deve ser sujeito a uma responsabilidade estrita pelos produtos. A questão mais ampla de saber se a responsabilidade pelos produtos se aplica ao software está por responder. Assumindo que se aplica a responsabilidade pelos produtos, subsistem questões complicadas relativamente à classificação de defeitos de software para efeitos de responsabilidade pelos produtos. Este documento detalha estas complicações, apresenta uma solução no contexto automóvel, e argumenta que a responsabilidade estrita pelos produtos deve aplicar-se aos…mehr

Andere Kunden interessierten sich auch für
Produktbeschreibung
Esta investigação defende que o software de segurança automóvel deve ser sujeito a uma responsabilidade estrita pelos produtos. A questão mais ampla de saber se a responsabilidade pelos produtos se aplica ao software está por responder. Assumindo que se aplica a responsabilidade pelos produtos, subsistem questões complicadas relativamente à classificação de defeitos de software para efeitos de responsabilidade pelos produtos. Este documento detalha estas complicações, apresenta uma solução no contexto automóvel, e argumenta que a responsabilidade estrita pelos produtos deve aplicar-se aos defeitos de segurança do software automóvel. Este trabalho desenvolve ainda mais o modelo genérico de defeitos de fabrico e sugere que o software é distinto dos produtos físicos porque os defeitos de software podem ser remotamente reparados. A emissão de actualizações remotas de software a sistemas críticos de segurança será abrangida pelo processo de recolha de veículos regido pela Administração Nacional de Segurança Rodoviária, pelo que o autor recomenda que tais actualizações sejam chamadas "recolhas virtuais", tal como sugerido por Hyman e Smith. Este documento defende que o software de segurança automóvel não é diferente de um produto tangível. Por conseguinte, a fundamentação de política pública para a responsabilidade estrita no caso de produtos tangíveis é igualmente aplicável ao software de segurança automóvel.
Autorenporträt
David Gobaud hat einen JD der Harvard Law School, einen Master of Laws in Corporate Governance der Queen's University, Belfast, UK, und einen BS in Computerwissenschaften der Stanford University. Derzeit ist er Mitbegründer und CEO von Mobius https://mobius.network/.