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Encuentro muy difícil caminar por los caminos de Delhi. Mis observaciones me llamaron la atención sobre la difícil situación de los peatones. Investigaciones posteriores revelaron que el número de víctimas y la morbilidad y otros detalles de las carreteras de Delhi son bastante malos en comparación con otras ciudades del mundo. Más de 100.000 personas mueren cada año en la India en accidentes de tráfico. Además, más de 1,5 millones son hospitalizados y 7 millones sufren lesiones menores. La pérdida anual estimada es de 550.000 millones de rupias, es decir, el 3% del PIB. En Delhi los peatones…mehr

Produktbeschreibung
Encuentro muy difícil caminar por los caminos de Delhi. Mis observaciones me llamaron la atención sobre la difícil situación de los peatones. Investigaciones posteriores revelaron que el número de víctimas y la morbilidad y otros detalles de las carreteras de Delhi son bastante malos en comparación con otras ciudades del mundo. Más de 100.000 personas mueren cada año en la India en accidentes de tráfico. Además, más de 1,5 millones son hospitalizados y 7 millones sufren lesiones menores. La pérdida anual estimada es de 550.000 millones de rupias, es decir, el 3% del PIB. En Delhi los peatones constituyen el 50% de las víctimas de accidentes de tráfico, en comparación con el 8,5% de la media nacional. Como peatones, las personas se enfrentan a varios problemas. Prácticamente no hay espacio para caminar. Los caminos peatonales han sido invadidos para diversas actividades. Estas condiciones son altamente intolerables e inaceptables. Sugiero algunas soluciones baratas usando la infraestructura existente. Estas soluciones, si se implementan, ayudarán a reducir drásticamente el número de muertes de peatones.
Autorenporträt
El Sr. Lokendra Kumar Jain es un apasionado del diseño, la comprensión y la mejora de los sistemas y de la gestión eficaz de sus riesgos. Aplicó este enfoque como director general para dar vuelta a las empresas de bajo rendimiento. Este libro sobre las dificultades de los peatones en las carreteras demuestra este enfoque. Tiene un M.Sc. (Física) y un MBA (Gestión de Desastres).