Dennis Leidig

Der Einfluss der Eisenbahn auf die Kriegsführung bis zum Ende des Ersten Weltkrieges

• Broschiertes Buch

Produktbeschreibung

Examensarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Geschichte Europa - and. Länder - Zeitalter Weltkriege, Note: 2,3, Universität Siegen, Sprache: Deutsch, Abstract: Es handelt sich hier um eine Staatsarbeit zum Thema: "Der Einfluss der Eisenbahn auf die Kriegsführung bis zum Ende des Ersten Weltkrieges"Diese Staatsarbeit streift verschiedene historische Themen und könnte unter anderem zur Informationsbeschaffung für folgende Themen hilfreich sein:- Eisenbahnentwicklung- Militärische Nutzung von Eisenbahnen- Eisenbahn als Hilfsmittel der Kriegsführung in verschiedenen Konflikten- Deutsch-Französischer Krieg 1870/1871- Feldeisenbahnabteilungen- Julikrise und Kriegsausbruch- Erster Weltkrieg- Stellungskrieg- Schlieffenplan- usw.

Produktdetails

• Verlag: GRIN Publishing / GRIN Verlag
• 1. Auflage
• Seitenzahl: 76
• Erscheinungstermin: 14. Januar 2016
• Deutsch
• Abmessung: 210mm x 148mm x 6mm
• Gewicht: 124g
• ISBN-13: 9783668123953
• ISBN-10: 3668123950
• Artikelnr.: 44436787

Inhaltsangabe

1. Einleitung 2. Die Militärische Bedeutung der Eisenbahn in Deutschland von den Anfängen bis zum Deutsch-Dänischen Krieg 1864 2.1. Die Entdeckung der Eisenbahn als militärstrategisches Instrument 2.2.Die Eisenbahn entwickelt sich zum Hilfsmittel der Kriegsführung 2.2.1. Politische Weichenstellungen 2.2.2. Erste Etappen der militärischen Nutzung von Eisenbahnen in Deutschland 2.3. Lehrstücke für den militärischen Einsatz der Eisenbahn durch Kriege außerhalb Deutschlands 2.3.1. Der Norditalienische Krieg 1859 zwischen Frankreich und Österreich 2.3.2. Der Amerikanische Bürgerkrieg 1861-1865 3. Die Eisenbahn in Deutschland entwickelt sich während der Einigungskriege zum zentralen strategischen Faktor der Kriegsführung 3.1. Deutsch -Dänischer Krieg 1864 3.2. Deutsch-Österreichischer Krieg 1866 3.3. Deutsch-Französischer Krieg 1870/1871 4. Professionalisierung der militärischen Eisenbahnnutzung in Deutschland während der Friedensperiode 1871 bis 1914 4.1. Bau strategischer Bahnen 4.2. Optimierungen im Bereich der Feldeisenbahnabteilungen bzw. der Eisenbahntruppen 4.3. Stand der Eisenbahnen im Deutschen Reich vor Beginn des Ersten Weltkrieges 4.4. Eisenbahnstrategische Entwicklung und Schlieffenplan 5. Die Rolle der Eisenbahnen in Deutschland während des Ersten Weltkrieges 5.1. Julikrise und Kriegsausbruch 5.2. Bedeutung der Eisenbahnen für Vormarsch und Stellungskrieg im Westen 5.3. Taktische und operative Nutzung der Eisenbahnen im Ersten Weltkrieg 5.4. Eisenbahntruppen und Eisenbahnbau im Ersten Weltkrieg 6. Fazit 7. Literaturverzeichnis