Andere Kunden interessierten sich auch für
![Der Lastkraftwagenverkehr seit dem Kriege, insbesondere sein Wettbewerb und seine Zusammenarbeit mit den Schienenbahnen]( "Der Lastkraftwagenverkehr seit dem Kriege, insbesondere sein Wettbewerb und seine Zusammenarbeit mit den Schienenbahnen")
Der Lastkraftwagenverkehr seit dem Kriege, insbesondere sein Wettbewerb und seine Zusammenarbeit mit den Schienenbahnen54,99 €![Betriebswirtschaftliche Probleme der Verkehrswirtschaft]( "Betriebswirtschaftliche Probleme der Verkehrswirtschaft")
Betriebswirtschaftliche Probleme der Verkehrswirtschaft54,99 €![Die Transportattraktivität als Planungsgröße]( "Die Transportattraktivität als Planungsgröße")
Die Transportattraktivität als Planungsgröße54,99 €![Verkehrswirtschaft]( "Verkehrswirtschaft")
Verkehrswirtschaft45,00 €![Arbeitslosigkeit und Strukturwandel in Osteuropa]( "Arbeitslosigkeit und Strukturwandel in Osteuropa")
Arbeitslosigkeit und Strukturwandel in Osteuropa54,99 €![Die Positionierung des spanischen Weins auf dem tschechischen Markt]( "Die Positionierung des spanischen Weins auf dem tschechischen Markt")
Die Positionierung des spanischen Weins auf dem tschechischen Markt43,90 €![Der Eisenbahngütertarif in der Volkswirtschaft]( "Der Eisenbahngütertarif in der Volkswirtschaft")
Der Eisenbahngütertarif in der Volkswirtschaft54,99 €
Die Vorbereitung auf den Eintritt in den europäischen Binnenmarkt konfrontiert die ostmitteleuropäischen Länder mit bedeutenden wirtschaftspolitischen Herausforderungen. Dies trifft auch den Schienenverkehrsmarkt.
Am Fallbeispiel der Tschechischen Republik und ihrer Bahngesellschaft Ceské Dráhy analysiert Lorenz Kasch, wie die wirtschaftspolitische Integration gestaltet werden kann. Auf der Basis wettbewerbstheoretischer Überlegungen, institutioneller Betrachtungen und aktueller Beispiele zur Bahnreform werden die Vor- und Nachteile verschiedener Lösungsansätze diskutiert. Die Erkenntnisse lassen sich auf andere durch Staatsadministration und Planwirtschaft geprägte Branchen übertragen.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Am Fallbeispiel der Tschechischen Republik und ihrer Bahngesellschaft Ceské Dráhy analysiert Lorenz Kasch, wie die wirtschaftspolitische Integration gestaltet werden kann. Auf der Basis wettbewerbstheoretischer Überlegungen, institutioneller Betrachtungen und aktueller Beispiele zur Bahnreform werden die Vor- und Nachteile verschiedener Lösungsansätze diskutiert. Die Erkenntnisse lassen sich auf andere durch Staatsadministration und Planwirtschaft geprägte Branchen übertragen.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.