Andere Kunden interessierten sich auch für
![Caracterización del Tránsito de vehículos pesados aplicando MEPDG2008]( "Caracterización del Tránsito de vehículos pesados aplicando MEPDG2008")
Caracterización del Tránsito de vehículos pesados aplicando MEPDG200846,99 €![Caracterización Mecánica de Materiales Térreos en Vías de Bajo Tráfico]( "Caracterización Mecánica de Materiales Térreos en Vías de Bajo Tráfico")
Caracterización Mecánica de Materiales Térreos en Vías de Bajo Tráfico29,99 €![Diseño y modelamiento de carreteras usando el programa ISTRAM - ISPOL]( "Diseño y modelamiento de carreteras usando el programa ISTRAM - ISPOL")
Diseño y modelamiento de carreteras usando el programa ISTRAM - ISPOL50,99 €![Remoción de DBO por reactor anaeróbico usando Agua residual doméstica]( "Remoción de DBO por reactor anaeróbico usando Agua residual doméstica")
Remoción de DBO por reactor anaeróbico usando Agua residual doméstica39,99 €![Respuesta sísmica de edificios usando propagación dinámica de ondas]( "Respuesta sísmica de edificios usando propagación dinámica de ondas")
Respuesta sísmica de edificios usando propagación dinámica de ondas63,99 €![Nuevo modelo de vivienda usando contenedores de carga]( "Nuevo modelo de vivienda usando contenedores de carga")
Nuevo modelo de vivienda usando contenedores de carga36,99 €![Estudio experimental sobre muros de concreto rehabilitados usando CRFA]( "Estudio experimental sobre muros de concreto rehabilitados usando CRFA")
Estudio experimental sobre muros de concreto rehabilitados usando CRFA32,99 €
Este proyecto tiene como objetivo descongestionar el tráfico vehicular que se produce en la glorieta del monumento al Bananero implementando un enlace vehicular que permita mejorar la circulación y disminuir los conflictos en este punto de acceso a la Ciudad de Machala, para lo cual fue necesario realizar un estudio de campo ejecutando un conteo de tráfico, ya que existe una carencia de registro de datos históricos de la zona, tomando como puntos estratégicos de estudio las cuatro esquinas, desde las cuales se observaron los diferentes tipos de vehículos que circulaban y los tres posibles giros que estos pudiesen realizar. Se llegó a determinar que el uso de un enlace vehicular en la principal avenida reducirá los conflictos generados en la actual glorieta, permitiendo reducir el problema de la congestión vehicular en las horas pico. Debe considerarse que la implantación de este tipo de solución conlleva un gasto mayor de recursos que cualquier otra solución, pero que a futuro permitirá mantener un control estable sobre la congestión vehicular.