DESEMPENHO DE DESGASTE DOS COMPÓSITOS DE MATRIZ METÁLICA HÍBRIDA AL/B4C /TIC - Naresh, Poppathi;Altaf Hussain, Syed;Basha, Subhahan
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Em geral, os componentes em liga de alumínio são leves em peso e amplamente utilizados em aplicações de engenharia em geral. Mas, carecem de boa resistência ao desgaste, particularmente em condições de má qualidade, lubrificação parcial ou de limite. Com partículas sólidas de lubrificante dispersas na matriz da liga de alumínio, este material apresenta um bom potencial de resistência ao desgaste e, consequentemente, torna-se mais adequado para aplicações tribológicas. Os compósitos de matriz metálica (MMCs) à base de alumínio tornaram-se uma adição muito valiosa no campo dos materiais mais…mehr

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Produktbeschreibung
Em geral, os componentes em liga de alumínio são leves em peso e amplamente utilizados em aplicações de engenharia em geral. Mas, carecem de boa resistência ao desgaste, particularmente em condições de má qualidade, lubrificação parcial ou de limite. Com partículas sólidas de lubrificante dispersas na matriz da liga de alumínio, este material apresenta um bom potencial de resistência ao desgaste e, consequentemente, torna-se mais adequado para aplicações tribológicas. Os compósitos de matriz metálica (MMCs) à base de alumínio tornaram-se uma adição muito valiosa no campo dos materiais mais recentes para aplicações tribológicas de alto desempenho. Os compósitos à base de alumínio estão a ser cada vez mais utilizados nas indústrias automóvel, aeroespacial, marinha e de processamento de minerais. Os compósitos de matriz de alumínio são normalmente processados pela técnica de fundição líquida ou pela via da metalurgia do pó. Devido a estas vantagens, os compósitos de matriz metálica híbrida (HMMCs) estão a utilizar alternativas para aplicações industriais. Entre os compósitos de matriz metálica, os compósitos à base de alumínio são alvo da atenção dos investigadores devido às suas características únicas.
Autorenporträt
Poppathi Naresh ist Assistenzprofessor im Fachbereich Maschinenbau am GATES Institute of Technology, Gooty (A.P), Indien. Er erwarb den Doktortitel im Fachbereich Maschinenbau an der JNTUA. Er hat mehr als 30 Forschungspublikationen in verschiedenen Fachzeitschriften veröffentlicht. Sein derzeitiges Forschungsgebiet umfasst Verbundwerkstoffe.