Andere Kunden interessierten sich auch für
![Análise do Desempenho Híbrido do Motor de Indução LCI e VSI Fed]( "Análise do Desempenho Híbrido do Motor de Indução LCI e VSI Fed")
Análise do Desempenho Híbrido do Motor de Indução LCI e VSI Fed26,99 €![Melhorar a estabilidade transitória do sistema elétrico]( "Melhorar a estabilidade transitória do sistema elétrico")
Melhorar a estabilidade transitória do sistema elétrico39,99 €![A China na perspetiva do globalismo]( "A China na perspetiva do globalismo")
A China na perspetiva do globalismo23,99 €![Vigor das Sementes e Capacidade de Armazenamento do Milho Híbrido e das suas Linhas Parentais]( "Vigor das Sementes e Capacidade de Armazenamento do Milho Híbrido e das suas Linhas Parentais")
Vigor das Sementes e Capacidade de Armazenamento do Milho Híbrido e das suas Linhas Parentais26,99 €![Gestão do desempenho dos fornecedores na BWDB: uma avaliação]( "Gestão do desempenho dos fornecedores na BWDB: uma avaliação")
Gestão do desempenho dos fornecedores na BWDB: uma avaliação32,99 €![Centros de serviços partilhados: sinergia e desempenho]( "Centros de serviços partilhados: sinergia e desempenho")
Centros de serviços partilhados: sinergia e desempenho23,99 €![Desempenho do TCP num ambiente virtualizado KVM]( "Desempenho do TCP num ambiente virtualizado KVM")
Desempenho do TCP num ambiente virtualizado KVM26,99 €
Com a adição do uso de energia per capita, a contaminação ambiental está murchando. Usando novas fontes eletivas de energia, é básico reduzir o uso de motores com controle de combustível habitual. Como resultado do curto período de tempo, os veículos elétricos híbridos não podem ser fabricados em massa e há vários problemas, por exemplo, gabinetes de carga defeituosos. Por conseguinte, a progressão dos veículos eléctricos híbridos é particularmente grande num determinado período. O desempenho dinâmico e a quilometragem dos veículos eléctricos híbridos são, de uma forma geral, restritos com a metodologia de Gestão de Energia. Aqui, outra nova Estratégia de Gestão de Energia foi retratada para a potência do motor de forma semelhante no que diz respeito à bateria. Esta aventura do projeto de exame funde a virada dos eventos e a melhoria de uma estrutura de energia do quadro de bordo para um trem de tração híbrido paralelo. O PMS irá controlar o fluxo de força entre as partes para alcançar a actividade mais produtiva da operação total. O PMS, incluindo o procedimento de aterramento do motor de ignição foi baseado em simulação avançada para operar o trem de acionamento híbrido paralelo com a maior eficiência possível para garantir uma quantidade mínima de consumo de combustível fóssil e equilíbrio SOC.