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Esta tese é dedicada ao estudo da performance de linhas de transmissão frente a descargas atmosféricas. Esta se propõe a incluir simultaneamente as características dependentes da frequência e não-lineares dependentes do tempo dos elementos tipicamente envolvidos neste tipo de estudo, com o propósito de estabelecer estratégias consistentes de proteção e minorar o número de desligamentos. Propõe-se um novo modelo para o sistema de aterramento, baseado na teoria de linhas de transmissão, porém que não desconsidera o acoplamento eletromagnético entre os cabos contrapeso paralelamente dispostos, como é feito na maioria dos trabalhos. O modelo é validado computacionalmente comparando-se os resultados com os do Hybrid Electromagnetic Model (HEM), baseado diretamente nas Equações de Maxwell, amplamente utilizado e reconhecido por seu rigor físico. Os resultados obtiveram precisão da ordem de 96,1% a 100% em relação ao HEM, para configurações típicas de aterramento de linhas de transmissão.