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Neste livro [trabalho de tese], são revistos conceitos gerais de modelação de bacias hidrográficas com relevância para a drenagem de estradas, tais como o método racional (abordagem da curva IDF, bem como abordagem da análise da frequência das chuvas), Hidrografia da Unidade SCS, Modelo de Cheias da África Oriental, etc. Os seus antecedentes teóricos, bem como as suas limitações na prática contemporânea da engenharia rodoviária, são discutidos com detalhe adequado, com especial ênfase na aplicação prática no contexto etiópico. Os métodos mais comuns de concepção de drenagem rodoviária na prática actual são avaliados quanto à sua aplicabilidade no contexto etiópico. Embora tenha sido atribuída uma importância desproporcionada à parte de análise hidrológica na tese, os métodos de concepção hidráulica são também estabelecidos através de técnicas matemáticas. O software é testado com um projecto real e o resultado comparado com o de um desenho manual. Ambos os hidrografos estão incluídos neste volume para comparação. Os resultados dependem sensivelmente de uma série de decisões que estão ao critério exclusivo do projectista de drenagem, e deve notar-se que o software é principalmente um veículo destas decisões.