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Se analizó un autobús Deluxe en funcionamiento para determinar su estilo, rendimiento aerodinámico y confort. Se utilizó Fluent, un código CFD comercial, para evaluar el rendimiento aerodinámico. El estilo exterior, la reducción de la fuerza de arrastre y un diseño aerodinámicamente eficiente para reducir el consumo de combustible son los tres factores esenciales para el éxito en un mundo competitivo. Las empresas de construcción de carrocerías de autobuses dan prioridad al aspecto exterior del autobús e ignoran el aspecto aerodinámico. El diseño científico de las traviesas para aumentar el confort de los pasajeros es poco frecuente. El objetivo general de este proyecto era rediseñar un autobús Volvo con un estilo exterior mejorado, reducir la resistencia aerodinámica y aumentar la comodidad de los pasajeros. Se trata de los modelos 1 y 2. El modelo 1 es el modelo de autobús interurbano Volvo existente y el modelo 2 es una modificación del autobús interurbano Volvo existente. El modelo 2 es para modificar y analizar mediante el uso de CFD para reducir la fuerza de arrastre.
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