Neste estudo, a procura de combustível dos veículos híbridos é avaliada em relação aos táxis convencionais, os regulamentos locais e os catálogos automóveis são analisados para determinar os valores de consumo, a exactidão das medições é definida utilizando métodos de validação física para realizar testes de consumo e determinar coeficientes de arrastamento utilizando as normas SAE J1321 e SAE J2264, respectivamente. Foi utilizado um dispositivo electrónico de medição de combustível ligado ao ECU enquanto o veículo segue um ciclo de condução para táxis simulado num dinamómetro. Finalmente, foram comparados os consumos dos casos determinados, corroborando a existência de poupanças correspondentes a 22% tendo em conta o preço actual da gasolina extra e o trajecto médio diário efectuado por um táxi.