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Aldeídos e cetonas são compostos tóxicos que apresentam um alto risco de produzir câncer em humanos e um alto potencial para a formação de ozônio troposférico. Estes compostos são emitidos pelos gases de escape dos motores de combustão interna, devido à combustão incompleta dos hidrocarbonetos. A quantidade emitida por um veículo em seu tráfego urbano diário depende fortemente da tecnologia do motor (injeção, válvulas, etc.), sua gestão e calibração eletrônica e seus sistemas de controle de emissões (catalisadores, EGR, etc.), bem como do tipo de combustível utilizado (nafta, diesel, biodiesel, etanol, GNV, etc.). Os resultados permitiram analisar o comportamento das emissões de aldeídos e cetonas face ao maior teor de oxigénio do combustível e verificar se a configuração do modelo avaliado respeitava as várias normas internacionais de referência.