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Aldeidi e chetoni sono composti tossici che presentano un alto rischio di produrre il cancro nell'uomo e un alto potenziale di formazione di ozono troposferico. Questi composti sono emessi dai gas di scarico dei motori a combustione interna, a causa della combustione incompleta degli idrocarburi. La quantità emessa da un veicolo nel suo traffico urbano giornaliero dipende fortemente dalla tecnologia del motore (iniezione, valvole, ecc.), dalla sua gestione e taratura elettronica e dai sistemi di controllo delle emissioni (catalizzatori, EGR, ecc.), nonché dal tipo di carburante utilizzato (nafta, diesel, biodiesel, etanolo, metano, ecc.). I risultati hanno permesso di analizzare il comportamento delle emissioni di aldeide e chetoni a fronte del maggior contenuto di ossigeno del combustibile e di verificare che la configurazione del modello valutato fosse conforme alle varie norme internazionali di riferimento.