Diagnostic des défaillances des PMSM et des systèmes servo radar basé sur le jumelage numérique - Qi, Liang
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Le moteur synchrone à aimant permanent est largement utilisé dans l'industrie en raison de sa petite taille, de son faible coût, de son rendement élevé et de ses excellentes performances. Le moteur synchrone à aimant permanent devient progressivement un élément important du système de commande numérique. La stabilité du fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent est une condition nécessaire pour assurer la stabilité du fonctionnement de l'équipement de commande numérique. Dans la production réelle, en raison de l'environnement de travail complexe et de la longue durée de…mehr

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Produktbeschreibung
Le moteur synchrone à aimant permanent est largement utilisé dans l'industrie en raison de sa petite taille, de son faible coût, de son rendement élevé et de ses excellentes performances. Le moteur synchrone à aimant permanent devient progressivement un élément important du système de commande numérique. La stabilité du fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent est une condition nécessaire pour assurer la stabilité du fonctionnement de l'équipement de commande numérique. Dans la production réelle, en raison de l'environnement de travail complexe et de la longue durée de fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent, les enroulements du stator du moteur synchrone à aimant permanent sont sujets à des défauts de court-circuit entre spires. Si nous ne prenons pas de mesures efficaces à temps, une petite défaillance se transformera en une défaillance majeure, entraînant la panne de l'ensemble du système. Si les défauts du moteur sont diagnostiqués en fonction des données historiques de fonctionnement du moteur synchrone à aimant permanent et de la prédiction de la durée de vie du bobinage du moteur, il est possible de garantir un fonctionnement stable et fiable de l'équipement du moteur, d'exploiter pleinement les performances du moteur, de réduire les pertes économiques et d'éviter les accidents catastrophiques.
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Autorenporträt
Liang Qi è entrato a far parte della Jiangsu University of Science and Technology, in Cina, nel 2002 e attualmente è professore. Ha conseguito il dottorato di ricerca in ingegneria meccanica presso l'Università di Jiangsu. I suoi interessi di ricerca comprendono le navi intelligenti, il controllo integrato delle navi e il sistema logico.