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Le diagnostic routier urbain (DUR) fait partie des tâches à effectuer dans un système de gestion des chaussées (PMS). Il existe diverses techniques pour son développement, dont la complexité et le coût varient en fonction de la technologie et des variables à mesurer, ainsi que de la méthodologie utilisée. Bogotá a connu une évolution importante et accélérée au cours des sept dernières années en ce qui concerne les infrastructures routières. Il est important pour l'administration du district de connaître et d'évaluer l'état actuel du réseau routier urbain existant et de définir des stratégies d'intervention techniques et économiques prioritaires pour le réseau routier de Bogotá, afin de l'améliorer et d'élever son niveau de service. Ce travail présente pour la connaissance la méthodologie utilisée pour avancer l'Inventaire et le Diagnostic Urbain du réseau routier de Bogota, utilisé et projeté comme corridors pour les voies d'alimentation du Système de Transport Massif (STM) de la Capitale, dans les localités de Usme, Ciudad Bolivar, Rafael Uribe, Tunjuelito, Bosa, Kennedy, Engativa, Suba et Usaquén.