Wilhelm Oechelhaeuser

Die Deutsch-Ostafrikanische Centralbahn

• Broschiertes Buch

Produktbeschreibung

Die Entwickelungsgeschichte des Eisenbahnbaues in Deutsch Ostafrika ist untrennbal' mit del' Geschichte del' Deutsch-Ost afrikanischen Gesellschaft verbunden. Urn del'en Vel'dienste auf dies em Gebiete zul' Anel'kennung zu bringen und meine eigene Stellung zu del' Eisenbahnfrage klal' zu legen, kann ich nicht umhin, mich in del' Kurze auch mit del' Entwickelungsgeschichte . diesel' grossten und wichtigsten von unseren Kolonial-Gesell schaften zu beschaftigen. Am 19. November 1886 wurde ich, im Auftrage des Reichs kanzlers Fiirsten Bismarck, mundlich durch den Geheimen Legationsrat Dr. Kayser und einige Tage spater schriftlich durch den Grafen Rantzau aufgefordert, meine Thatigkeit del' Begrundung einer lebensfahigen Deutsch -Ostafrikanischen Ge sellschaft zuzuwenden. Die Kommandit-Gesellschaft, Carl Peters & Genossen, war zwar schon, mit gleichen Zielen, anderthalb Jahre fruher, am 2. April 1885 gegriindet und ihr die Rechte aus dem, ursprunglich den Herren Dr. Carl Peters und Grafen Behr-Bandelin, als V orsitzende der Gesellschaft fur deutsche Kolonisation, ausgestellten Kaiserlichen Schutzbrief vom 27. Fe bruar 1885 ubertragen worden. Allein trotz des hochherzigen Vorgehens des urn die Einleitung unserer Kolonialbestrebungen hochverdienten Herrn Karl von del' Heydt mit einer sehr bedeutenden Zeichnung, ruckte die Bildung einer finanzkrafti gen Gesellschaft, welche in del' Lage gewesen ware, gleichsam die Regierung von Deutsch-Ostafrika in die Hand zu nehmen IV und sich

Produktdetails

• Verlag: Springer / Springer Berlin Heidelberg / Springer, Berlin
• Artikelnr. des Verlages: 978-3-642-90209-3
• Softcover reprint of the original 1st ed. 1899
• Seitenzahl: 136
• Erscheinungstermin: 1. Januar 1899
• Deutsch
• Abmessung: 254mm x 178mm x 8mm
• Gewicht: 270g
• ISBN-13: 9783642902093
• ISBN-10: 364290209X
• Artikelnr.: 39619738

Inhaltsangabe

Denkschrift.- 1. Einleitung.- 2. Centralbahn.- 3. Erster Bauabschnitt.- 4. Bausystem und Anlagekosten.- 5. Betriebskosten und Rentabilität.- Anlagen.- A. Vereinbarung vom 11. März 1895.- B. Plan für die Durchführung des Centralbahnprojekts..- C. Denkschrift gegen das Schele'sche Projekt einer Südlinie nach dem Nyassa-See und Befürwortung der Centralbahn..- D. Denkschrift zu Gunsten einer von Tanga ausgehenden Nordlinie..- E. Entgegnung auf vorstehende Denkschrift..- F. Gutachten über die Centralbahnfrage..- G. Erläuterungsbericht zum Centralbahnprojekt, nebst Kartenskizze und Höhenprofilen..- H. Gutachten über die Bedeutung von Bagamoyo und Zanzibar..- J. Erläuterungsbericht zum ersten Bauabschnitt Dar-es-Salâm- Ukami, nebst Karte und Höhenprofilen..- K. Kostenanschlag des ersten Bauabschnittes Dar-es-Sâlam-Ukami..- L. Spezialbericht zu vorstehendem Kostenanschlag..- M. Statistik nach deutschen und englischen Quellen.- Schlusswort.