Wilhelm Müller

Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel

Eine Berechnungsgrundlage für das Wirtschaften

• Broschiertes Buch

Produktbeschreibung

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

---

Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.

Produktdetails

• Verlag: Springer / Springer Berlin Heidelberg / Springer, Berlin
• Artikelnr. des Verlages: 978-3-642-50596-6
• Softcover reprint of the original 1st ed. 1940
• Seitenzahl: 452
• Erscheinungstermin: 1. Januar 1940
• Deutsch
• Abmessung: 244mm x 170mm x 25mm
• Gewicht: 738g
• ISBN-13: 9783642505966
• ISBN-10: 3642505961
• Artikelnr.: 39971621

Autorenporträt

Wilhelm Müller (auch: Griechen-Müller), 7. 10. 1794 Dessau - 30. 9. 1827 ebd. M. stammte aus einer Handwerkerfamilie. 1812 begann er mit einem Studium der Philologie und Geschichte in Berlin, nahm dann 1813- 1814 an den Freiheitskriegen teil und führte 1815-17 sein Studium zu Ende. 1817 wurde er von der Berliner Akademie der Wissenschaften beauftragt, einen preußischen Kammerherrn nach Ägypten zu begleiten. Die Reise endete jedoch bereits in Italien, wo sich M. selbständig machte (Neapel, Rom). Nach Dessau zurückgekehrt, unterrichtete er von 1819 an am Gymnasium Latein und Griechisch. Wenig später wurde er zusätzlich Bibliothekar der Hofbibliothek und fand, seit 1821 verheiratet mit einer Enkelin des Pädagogen Johann Bernhard Basedow und 1824 zum Hofrat ernannt, seinen Platz in der Gesellschaft. Er knüpfte Beziehungen u. a. zu L. Tieck und den schwäbischen Romantikern.

Inhaltsangabe

Erster Abschnitt. Die Grundlagen der Fahrdynamik der Verkehrsmittel.- Zweiter Abschnitt. Die Fahrdynamik des Fernbahnbetriebes.- Dritter Abschnitt. Fahrdynamik der städtischen Verkehrsmittel.- Vierter Abschnitt. Die Fahrdynamik des Bauzugbetriebes als Bereehnungsgrundlage für die Kostenermittlung der Erdarbeiten.- Fünfter Abschnitt. Fahrdynamik des Kraftwagenbetriebes.- Sechster Abschnitt. Die Fahrdynamik der Binnenschiffahrt.- Siebenter Abschnitt. Zeichnerische Ermittlung der Flugbahn und der Flugzeit eines Motorflugzeuges.