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Unabhängig von der nationalen oder regionalen Ebene ist die Rolle der Handelshäfen als öffentliches Gut im Dienste der Wirtschaft unbestritten. Diese Infrastrukturen erfüllen in der Tat eine Vielzahl von Funktionen. Sie sind gleichzeitig Kommunikationsmittel zu mehr oder weniger weit entfernten Zielen sowohl für Passagiere als auch für Waren, privilegierte Orte für den intermodalen Austausch (See-Straße, See-Eisenbahn, See-See...) und schließlich Aktivitätszonen, in denen Produkte umgeschlagen, gelagert, verpackt und manchmal auch verarbeitet werden können. Die nationale und regionale…mehr

Produktbeschreibung
Unabhängig von der nationalen oder regionalen Ebene ist die Rolle der Handelshäfen als öffentliches Gut im Dienste der Wirtschaft unbestritten. Diese Infrastrukturen erfüllen in der Tat eine Vielzahl von Funktionen. Sie sind gleichzeitig Kommunikationsmittel zu mehr oder weniger weit entfernten Zielen sowohl für Passagiere als auch für Waren, privilegierte Orte für den intermodalen Austausch (See-Straße, See-Eisenbahn, See-See...) und schließlich Aktivitätszonen, in denen Produkte umgeschlagen, gelagert, verpackt und manchmal auch verarbeitet werden können. Die nationale und regionale Bedeutung der Häfen und die hohen Kosten ihrer Infrastruktur haben die öffentliche Hand dazu veranlasst, sich an der Erbringung von Hafendienstleistungen zu beteiligen, indem sie öffentlich-private Partnerschaften eingeht, deren Hauptziel es ist, die Transportkosten zu minimieren. Häfen sind also Entwicklungsmotoren, die den Regionen, die mit ihnen ausgestattet sind, einen unbestreitbaren wirtschaftlichen Vorteil verschaffen. In Tunesien werden ca. 95% des Handels über Häfen abgewickelt.
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Autorenporträt
Mehdi Rejeb wurde am 4. Dezember 1974 in MAHDIA/TUNESIEN geboren. Studium und Ausbildung: Fakultät für Wirtschaftswissenschaften und Management in Sfax, Magisterabschluss 1998, DEA 2002 und Promotion 2012. Seit Mai 2013 Assistent am Institut supérieur des systèmes industriels in Gabes.