Wer erinnert sich nicht immer wieder gern an die Musik der 70er-Jahre von Jimi Hendrix über Deep Purple bis Boney M. oder die Langhaarfrisuren und Plateauschuhe? Tatsächlich - 70er sind "in", und die Autos dieser Epoche erleben derzeit ihre Renaissance. Hier findet der Leser die tollsten Autos jener Zeit. Die Entwicklungsgeschichte eines jeden Modells wird mit viel Hintergrundwissen erzählt. Es portraitiert jedoch nicht nur die Autos, sondern zeichnet auch das Umfeld der Zeitgeschichte in vielen Dokumenten, Fakten und Anekdoten nach. Ein Schmökerband mit faszinierenden Fotos von vierrädrigen Schönheiten.…mehr
Wer erinnert sich nicht immer wieder gern an die Musik der 70er-Jahre von Jimi Hendrix über Deep Purple bis Boney M. oder die Langhaarfrisuren und Plateauschuhe? Tatsächlich - 70er sind "in", und die Autos dieser Epoche erleben derzeit ihre Renaissance. Hier findet der Leser die tollsten Autos jener Zeit. Die Entwicklungsgeschichte eines jeden Modells wird mit viel Hintergrundwissen erzählt. Es portraitiert jedoch nicht nur die Autos, sondern zeichnet auch das Umfeld der Zeitgeschichte in vielen Dokumenten, Fakten und Anekdoten nach. Ein Schmökerband mit faszinierenden Fotos von vierrädrigen Schönheiten.
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Autorenporträt
Egbert Schwartz, Baujahr 1956, verdiente sich die ersten journalistischen Sporen während seines Publizistik-Studiums als freier Mitarbeiter einer Wochenzeitung in seiner Heimatregion Rheingau. Seine Leidenschaft für Automobile und Motorräder brachte er hier in erste Testberichte ein. Nach dem Abschluss des Publizistikstudiums in Mainz beschleunigte er nach München, wo er als Redakteur beim Magazin OFF ROAD einige Jahre über Geländewagen, Allrad-Pkw sowie Enduros schrieb. Mit seinem Faible für klassische Fahrzeuge übernahm er im gleichen Verlag die Chefredaktion des OLDTIMER-Magazin, später entwickelte Schwartz in gleicher Funktion die Zeitschrift VAN mit dem Fokus auf Großraumlimousinen und Freizeitfahrzeuge. Ende 1999 gründete er mit seinem Kollegen Theo Gerstl das Redaktionsbüro WortGetriebe, das für verschiedene Automobil-Zeitschriften sowie -Kundenmagazine schreibt, Pressearbeit leistet und mit dem Allrad-Magazin ein eigenes Internetportal betreibt. Daneben war Egbert Schwartz
als freier Chefredakteur der Zeitschrift AutoClassic tätig und hat mit Co-Autoren mehrere Bücher geschrieben.
Inhaltsangabe
Vorwort
Alfa Romeo GTA / GTV Alfa Rome Spider Alpine Renault 110 Audi 100 Coupe S BMW 02 BMW CS / CSL Citroen 2CV Datsun 240 Z / 260 Z Fiat 124 Spider Ford Escort RS 2000 Ford Capri I Jaguar XJ6 / XJ12 Lancia Fulvia HF Mercedes 280-450 SL / SLC Mercedes"Strich 8"NSU TT / TTS NSU Ro 80 Opel Kadett C Rallye und GT/E Opel Manta A Opel GT Peugeot 504 Coupe / Cabrio Porsche Carrera 2.7 RS Renault R4 Renault R5 Alpine Saab 99 Turbo Simca Rallye I - II - III Toyota Celica Triumph Spitfire Volvo 142 / 144 / 145 / 164 VW-Porsche 914 VW Jeans-Käfer / Buggies VW Golf GTI VW T2
Alfa Romeo GTA / GTV Alfa Rome Spider Alpine Renault 110 Audi 100 Coupe S BMW 02 BMW CS / CSL Citroen 2CV Datsun 240 Z / 260 Z Fiat 124 Spider Ford Escort RS 2000 Ford Capri I Jaguar XJ6 / XJ12 Lancia Fulvia HF Mercedes 280-450 SL / SLC Mercedes"Strich 8"NSU TT / TTS NSU Ro 80 Opel Kadett C Rallye und GT/E Opel Manta A Opel GT Peugeot 504 Coupe / Cabrio Porsche Carrera 2.7 RS Renault R4 Renault R5 Alpine Saab 99 Turbo Simca Rallye I - II - III Toyota Celica Triumph Spitfire Volvo 142 / 144 / 145 / 164 VW-Porsche 914 VW Jeans-Käfer / Buggies VW Golf GTI VW T2
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