Am Beispiel der Automobilindustrie beleuchten die Autoren die Verlagerung von Arbeitsplätzen von West- nach Mittelosteuropa sowie die damit verbundenen Risiken für das "europäische Sozialmodell". Wie zukünftig die Arbeitsmodelle und die industriellen Beziehungen aussehen werden, hängt nicht zuletzt davon ab, ob der Transfer von Institutionen und Modellen der Arbeitsregulierung von West nach Ost gelingt.
Am Beispiel der Automobilindustrie beleuchten die Autoren die Verlagerung von Arbeitsplätzen von West- nach Mittelosteuropa sowie die damit verbundenen Risiken für das "europäische Sozialmodell". Wie zukünftig die Arbeitsmodelle und die industriellen Beziehungen aussehen werden, hängt nicht zuletzt davon ab, ob der Transfer von Institutionen und Modellen der Arbeitsregulierung von West nach Ost gelingt.
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Autorenporträt
Prof. Dr. Ulrich Jürgens ist Leiter, Dr. Martin Krzywdzinski wiss. Mitarbeiter der Forschungsgruppe "Wissen, Produktionssysteme und Arbeit" am WZB.
Inhaltsangabe
InhaltDank91. Einleitung112. Ost-West-Arbeitsteilung in der Forschungsdiskussion182.1 Beschäftigungseffekte der Verlagerung182.2 Race to the bottom?203. Niedriglohnländer in Prozessketten der Automobilindustrie283.1 Automobilproduktion in den Niedriglohnländern283.2 Restrukturierung der Zulieferer333.3 Schlussfolgerungen424. Verlagerung aus West- nach Mittelosteuropa444.1 Ausländische Direktinvestitionen in Mittelosteuropa444.2 Ost-West-Arbeitsteilung bei Automobilherstellern524.3 Asiatische Automobilhersteller und Zulieferer724.4 Verlagerung der Komponentenfertigung824.5 Bessere Qualifikationen: Schutz vor Verlagerung?1054.6 Schlussfolgerungen1115. Industrielles Upgrading in Mittelosteuropa1145.1 Mittelosteuropa in der internationalen Arbeitsteilung1145.2 Struktur der mittelosteuropäischen Automobilindustrie1185.3 Entwicklung einheimischer mittelosteuropäischer Zulieferer1235.4 Abhängigkeit Mittelosteuropas von Komponentenimporten1365.5 Forschung und Entwicklung in Mittelosteuropa1405.6 Anlagen- und Vorrichtungsbauer in Mittelosteuropa1505.7 Zieht die Verlagerungskarawane weiter?1575.8 Ukraine: Die nächste Station der Verlagerungskarawane?1635.9 Schlussfolgerungen1686. Arbeitsmodelle in Mittelosteuropa1716.1 Kollektive Verhandlungssysteme und Lohnentwicklung1726.2 Beschäftigungssicherheit und Flexibilität1826.3 Qualifizierung1926.4 Betriebliche Interessenvertretung1966.5 Schlussfolgerungen2077. Rückwirkungen auf die Arbeitsmodelle in Deutschland2117.1 Das Damoklesschwert der Verlagerung2117.2 Beschäftigungssicherungsvereinbarungen2157.3 Koordination auf der europäischen Ebene2267.4 Schlussfolgerungen2278. Fazit229Abbildungen und Tabellen234Zitierte Interviews238Literatur240
InhaltDank91. Einleitung112. Ost-West-Arbeitsteilung in der Forschungsdiskussion182.1 Beschäftigungseffekte der Verlagerung182.2 Race to the bottom?203. Niedriglohnländer in Prozessketten der Automobilindustrie283.1 Automobilproduktion in den Niedriglohnländern283.2 Restrukturierung der Zulieferer333.3 Schlussfolgerungen424. Verlagerung aus West- nach Mittelosteuropa444.1 Ausländische Direktinvestitionen in Mittelosteuropa444.2 Ost-West-Arbeitsteilung bei Automobilherstellern524.3 Asiatische Automobilhersteller und Zulieferer724.4 Verlagerung der Komponentenfertigung824.5 Bessere Qualifikationen: Schutz vor Verlagerung?1054.6 Schlussfolgerungen1115. Industrielles Upgrading in Mittelosteuropa1145.1 Mittelosteuropa in der internationalen Arbeitsteilung1145.2 Struktur der mittelosteuropäischen Automobilindustrie1185.3 Entwicklung einheimischer mittelosteuropäischer Zulieferer1235.4 Abhängigkeit Mittelosteuropas von Komponentenimporten1365.5 Forschung und Entwicklung in Mittelosteuropa1405.6 Anlagen- und Vorrichtungsbauer in Mittelosteuropa1505.7 Zieht die Verlagerungskarawane weiter?1575.8 Ukraine: Die nächste Station der Verlagerungskarawane?1635.9 Schlussfolgerungen1686. Arbeitsmodelle in Mittelosteuropa1716.1 Kollektive Verhandlungssysteme und Lohnentwicklung1726.2 Beschäftigungssicherheit und Flexibilität1826.3 Qualifizierung1926.4 Betriebliche Interessenvertretung1966.5 Schlussfolgerungen2077. Rückwirkungen auf die Arbeitsmodelle in Deutschland2117.1 Das Damoklesschwert der Verlagerung2117.2 Beschäftigungssicherungsvereinbarungen2157.3 Koordination auf der europäischen Ebene2267.4 Schlussfolgerungen2278. Fazit229Abbildungen und Tabellen234Zitierte Interviews238Literatur240
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