Andere Kunden interessierten sich auch für
![La légalité des gardes armés privés à bord des navires commerciaux]( "La légalité des gardes armés privés à bord des navires commerciaux")
La légalité des gardes armés privés à bord des navires commerciaux29,99 €![Legalno¿¿ prywatnych uzbrojonych ochroniarzy na statkach handlowych]( "Legalno¿¿ prywatnych uzbrojonych ochroniarzy na statkach handlowych")
Legalno¿¿ prywatnych uzbrojonych ochroniarzy na statkach handlowych29,99 €![La legalità delle guardie armate private a bordo di navi commerciali]( "La legalità delle guardie armate private a bordo di navi commerciali")
La legalità delle guardie armate private a bordo di navi commerciali29,99 €![The Legality of Private Armed Guards on Board Commercial Ships]( "The Legality of Private Armed Guards on Board Commercial Ships")
The Legality of Private Armed Guards on Board Commercial Ships29,99 €![A legalidade dos guardas armados privados a bordo de navios comerciais]( "A legalidade dos guardas armados privados a bordo de navios comerciais")
A legalidade dos guardas armados privados a bordo de navios comerciais29,99 €![DER SCHUTZ VON FRAUEN WÄHREND BEWAFFNETER KONFLIKTE]( "DER SCHUTZ VON FRAUEN WÄHREND BEWAFFNETER KONFLIKTE")
DER SCHUTZ VON FRAUEN WÄHREND BEWAFFNETER KONFLIKTE43,90 €![Rechtmäßigkeit der Einschränkungen der Bewegungs- und Demonstrationsfreiheit]( "Rechtmäßigkeit der Einschränkungen der Bewegungs- und Demonstrationsfreiheit")
Rechtmäßigkeit der Einschränkungen der Bewegungs- und Demonstrationsfreiheit43,90 €
Der Einsatz privater bewaffneter Sicherheitskräfte auf Handelsschiffen, insbesondere als Reaktion auf die Bedrohung durch Piraterie vor der Küste Westafrikas, wirft mehrere rechtliche Fragen auf, die Reeder berücksichtigen müssen. Hier sind die rechtlichen Rahmenbedingungen für den Einsatz bewaffneter Sicherheitskräfte aufgeführt. Das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (SRÜ) bietet einen Rahmen für die Sicherheit auf See, geht jedoch nicht speziell auf den Einsatz privater bewaffneter Sicherheitskräfte ein. Reeder müssen die Einhaltung des internationalen Seerechts und der internationalen Seerechtskonventionen sicherstellen. Die Gesetze des Flaggenstaats des Schiffs sind von entscheidender Bedeutung. In einigen Ländern kann das Tragen von Schusswaffen an Bord von Handelsschiffen verboten oder eingeschränkt sein. Reeder müssen die Gesetze des Flaggenstaats in Bezug auf bewaffnetes Sicherheitspersonal konsultieren. Die Gesetze der Länder, in denen das Schiff anlegt, können ebenfalls Einschränkungen oder Anforderungen in Bezug auf bewaffnete Sicherheitskräfte vorsehen. Reeder müssen sicherstellen, dass in jedem angelaufenen Hafen die örtlichen Vorschriften eingehalten werden.