Ernst Wilhelm Pleines

Die Sicherheit im Luftverkehr

• Broschiertes Buch

Produktdetails

• Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen 201
• Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften
• 1956
• Seitenzahl: 196
• Erscheinungstermin: 1. Januar 1956
• Deutsch
• Abmessung: 297mm x 210mm x 11mm
• Gewicht: 527g
• ISBN-13: 9783663031970
• ISBN-10: 3663031977
• Artikelnr.: 40834534

Inhaltsangabe

Gliederung.- B. Einleitung.- C. Maßstab oder Kennwert für Sicherheit im Luftverkehr.- D. Die relative Sicherheit im Luftverkehr in Vergangenheit und Gegenwart.- I. Ergebnisse ausländischer Flugunfall-Analysen und daraus gewonnene Erkenntnisse.- II. Vergleich Luftverkehr - erdgebundener Verkehr.- E. Flugunfallschäden und -arten.- F. Die Ursachen von Flugunfällen.- I. Allgemeines.- II. Analysen von Flugunfällen nach personellen und materiellen Unfallursachen.- III. Ist der Flugzeugtyp maßgebend für die Höhe der Unfallkennzahl?.- IV. Sind Bedienungsfehler wirklich Folgen menschlichen Versagens oder menschlicher Unzulänglichkeit und wodurch können sie beseitigt werden?.- G. Zukünftig mögliche Wege und Entwicklungstendenzen zu höherer relativer Sicherheit im Luftverkehr.- I. Kabinen- und Sitzkonstruktionen mit höherer Aufschlagbruchsicherheit und Sitzanordnung, die bestimmten Körperschäden infolge Aufschlag vorbeugen und somit sicherer sind.- II. Verhüten von heute noch möglichem Feuerausbruch im Fluge und insbesondere bei Bruchlandungen erhöht Überleben-Verhältnis für Passagiere.- III. Versprechen geringere Anflug- und Landegeschwindigkeit auch beim Aufschlagbruch bessere und günstigere Lebensrettungsbedingungen?.- IV. Geringere Leistungsbelastung erhöht die relative Sicherheit beim Start und auf dem Streckenflug.- Schlußwort.- H. Literaturverzeichnis.