Andere Kunden interessierten sich auch für
![Die Zukunft des Interlining vor dem Hintergrund neuer wettbewerbspolitischer Rahmensetzungen]( "Die Zukunft des Interlining vor dem Hintergrund neuer wettbewerbspolitischer Rahmensetzungen")
Die Zukunft des Interlining vor dem Hintergrund neuer wettbewerbspolitischer Rahmensetzungen17,95 €![Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit]( "Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit")
Zukunft Elektromobilität. Deutschland in Hinblick auf Reichweite, Infrastruktur, Kosten sowie Nachhaltigkeit27,95 €![Senioren im Straßenverkehr]( "Senioren im Straßenverkehr")
Senioren im Straßenverkehr17,95 €![Airport Citys - die Städte an den Runways]( "Airport Citys - die Städte an den Runways")
Airport Citys - die Städte an den Runways47,95 €![Entwicklungen im innerdeutschen Fernverkehr]( "Entwicklungen im innerdeutschen Fernverkehr")
Entwicklungen im innerdeutschen Fernverkehr52,95 €![Spediteure drängen auf den Logistik-Dienstleistungsmarkt]( "Spediteure drängen auf den Logistik-Dienstleistungsmarkt")
Spediteure drängen auf den Logistik-Dienstleistungsmarkt17,95 €![Wie nachhaltig ist das Bike-Sharing Projekt ¿Call a Bike¿?]( "Wie nachhaltig ist das Bike-Sharing Projekt ¿Call a Bike¿?")
Wie nachhaltig ist das Bike-Sharing Projekt ¿Call a Bike¿?16,95 €
Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1.0, Technische Universität Berlin (Institut für Land- und Seeverkehr, Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb), Veranstaltung: Schienengüterverkehr und Bahnbetrieb, Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgangslage: Trotz stark steigendem Güterverkehr im Ostseeraum verliertder Eisenbahnfährverkehr an Bedeutung. Die Anzahl derbeförderten Waggons sinkt und Eisenbahnfährlinien werdeneingestellt.Fragestellung: Was sind die Gründe für den Rückgang des Eisenbahnfährverkehrs?Welche Zukunft hat das Befördern von Eisenbahnwaggons aufFährschiffen?Inhalte der Arbeit:Systembetrachtung- Aufbau und Funktionsweise von Eisenbahnfährschiffenund -häfen- historische Entwicklung des Systems EisenbahnfähreMarktangebot- Beschreibung der derzeit betriebenen Fährlinien- Abfahrten, Transportaufkommen, Schiffseinsatz,Entwicklung und Zukunft der EisenbahnfährlinienWirtschaftsraum und Verkehrsmarkt- Handelsbeziehungen und Transportnachfrage imOstseeraum- Modal Split und konkurrierende VerkehrswegeErgebnis: Gründe für den Bedeutungsverlust des Eisenbahnfährverkehrsliegen v.a. in der Entwicklung und dem Erfolg alternativerTransportmittel und -wege. (Bsp.: RoRo-Verkehr mittelsRollFlats, Öresundbrücke)Zukünftig wird Eisenbahnfährverkehr nur auf wenigen (politischmotivierten) Direktverbindungen bestehen bleiben. (Bsp.:Sassnitz - Ust-Luga; Sassnitz - Trelleborg)Die Arbeit enthält umfangreiche statistische Daten zur Entwicklung des Transportaufkommens der einzelnen Eisenbahnfährlinien.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.