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La transformación digital está ocurriendo a un ritmo rápido en todas las industrias. Y esta transformación también impone retos a las partes interesadas del sector marítimo. Por ejemplo, el aumento del nivel de automatización a bordo de los buques reducirá el número de tripulantes necesarios a bordo, lo que podría ser más eficiente en términos de costes y errores humanos. Sin embargo, la aplicación de esta medida requerirá un personal marítimo altamente cualificado. El aumento de la automatización de tareas que tradicionalmente han sido realizadas por las tripulaciones de los buques, plantea…mehr

Produktbeschreibung
La transformación digital está ocurriendo a un ritmo rápido en todas las industrias. Y esta transformación también impone retos a las partes interesadas del sector marítimo. Por ejemplo, el aumento del nivel de automatización a bordo de los buques reducirá el número de tripulantes necesarios a bordo, lo que podría ser más eficiente en términos de costes y errores humanos. Sin embargo, la aplicación de esta medida requerirá un personal marítimo altamente cualificado. El aumento de la automatización de tareas que tradicionalmente han sido realizadas por las tripulaciones de los buques, plantea interesantes cuestiones jurídicas en todo el espectro del derecho marítimo. La ausencia de una regulación y una legislación claras de las operaciones autónomas aumenta el riesgo y suscita la preocupación por la fiabilidad y la eficacia de estas operaciones. Este libro pretende arrojar luz sobre los principales retos y oportunidades a los que se enfrentan las partes interesadas del sector marítimo para adoptar la transformación digital en la industria marítima.
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Autorenporträt
Karim Aboul-Dahab holds a Doctor of Business Administration (DBA) degree from the Graduate School of Business of the Arab Academy for Science, Technology and Maritime Transport. His DBA dissertation addressed the efficiency of the Logistics Performance Index (LPI) Weighting System produced by the World Bank.