Probki na dorogah stali glawnoj problemoj w sowremennoj zhizni krupnyh megapolisow. Sowremennoe obschestwo stradaet ot pustoj traty wremeni, topliwa, zagrqzneniq wozduha i t.d. iz-za uwelicheniq zatorow na dorogah w dnewnoe wremq. V ätoj dissertacii q predstawlqü diagrammu prichinno-sledstwennyh swqzej (CLD), razrabotannuü dlq izucheniq wozdejstwiq razlichnyh personal'nyh politik sokrascheniq ispol'zowaniq awtomobilej. Dlq ätogo issledowaniq q sobral neobhodimye dannye po trem widam deqtel'nosti: s pomosch'ü ankety, otchetow gosudarstwennyh organizacij i suschestwuüschej literatury. Posle testirowaniq i analiza chuwstwitel'nosti modeli rassmatriwaütsq tri scenariq. 1) Optimisticheskij scenarij 2) naibolee weroqtnyj scenarij 3) Pessimisticheskij scenarij. V ramkah ätih scenariew w dannom issledowanii byli primeneny tri strategii dlq izucheniq ih wozdejstwiq na ispol'zowanie lichnyh transportnyh sredstw. Jetimi tremq strategiqmi qwlqütsq: powyshenie cen na topliwo, uwelichenie büdzheta i powyshenie kontrolq nad dwizheniem. Posle analiza rezul'tatow, poluchennyh s pomosch'ü programmnogo obespecheniq, byla wybrana optimal'naq politika powysheniq cen na topliwo po wsem scenariqm.
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