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La interacción entre las zonas urbanas y rurales es muy dinámica en una economía de predominio rural como la de Bangladesh. El estudio se centró en tres sectores: El flujo de mercancías, el flujo de personas en términos de migración/conmutación y el transporte para averiguar cómo y en qué medida están vinculados. También se buscó la respuesta a la pregunta: si las zonas rurales pueden extraer los máximos beneficios de la ciudad o si ésta obtiene los máximos incentivos o presta los máximos servicios a su población rural en el suroeste de Bangladesh. Se ha desarrollado un modelo para encontrar…mehr

Produktbeschreibung
La interacción entre las zonas urbanas y rurales es muy dinámica en una economía de predominio rural como la de Bangladesh. El estudio se centró en tres sectores: El flujo de mercancías, el flujo de personas en términos de migración/conmutación y el transporte para averiguar cómo y en qué medida están vinculados. También se buscó la respuesta a la pregunta: si las zonas rurales pueden extraer los máximos beneficios de la ciudad o si ésta obtiene los máximos incentivos o presta los máximos servicios a su población rural en el suroeste de Bangladesh. Se ha desarrollado un modelo para encontrar las complejas interacciones entre las ciudades y las zonas rurales en función de algunos criterios. El libro ofrece un resultado de investigación académica muy bueno para compartir con otros estudiosos que están trabajando en este mismo campo académico.
Autorenporträt
El Dr. Khan Rubayet Rahaman está investigando actualmente las cuestiones de las movilidades sostenibles y los vínculos urbanos y rurales en los países en desarrollo en la Universidad de Khulna (Bangladesh). Md.Arifur Rahaman es planificador y trabaja en los proyectos de desarrollo urbano a nivel nacional en Bangladesh. Los intereses de investigación del Sr. Rahaman se centran en la movilidad sostenible.