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In Camerun, il settore del trasporto stradale è sempre più confrontato a piaghe che costituiscono un grande ostacolo al suo funzionamento. Così, gli incidenti stradali, i disordini urbani organizzati dagli utenti della strada e le infrazioni commesse da loro sono all'ordine del giorno. Va notato che il fallimento umano, in particolare quello dei trasportatori stradali, i principali attori del settore, è la causa principale. In effetti, il diritto penale camerunese è applicato in modo inefficace agli autotrasportatori, ma questo fallimento può essere riformato attraverso l'istituzione di una…mehr

Produktbeschreibung
In Camerun, il settore del trasporto stradale è sempre più confrontato a piaghe che costituiscono un grande ostacolo al suo funzionamento. Così, gli incidenti stradali, i disordini urbani organizzati dagli utenti della strada e le infrazioni commesse da loro sono all'ordine del giorno. Va notato che il fallimento umano, in particolare quello dei trasportatori stradali, i principali attori del settore, è la causa principale. In effetti, il diritto penale camerunese è applicato in modo inefficace agli autotrasportatori, ma questo fallimento può essere riformato attraverso l'istituzione di una repressione più efficace che tenga conto dei miglioramenti nell'evoluzione attuale della società.Questa riforma consisterà in primo luogo nello sradicare la corruzione nel settore del trasporto stradale attraverso un'applicazione più rigorosa delle sanzioni penali ai vari attori di questa pratica, e in secondo luogo, nel rafforzare le sanzioni penali specifiche agli autotrasportatori con sanzioni principali e secondarie.
Autorenporträt
DJARAÏ KALGONG Olivier est un jeune chercheur en Droit Privé originaire de la Région de l¿Extrême ¿ Nord du Cameroun. Il poursuit actuellement sa thèse doctorat en Droit Privé et Sciences Criminelles à la Faculté des Sciences Juridiques et Politiques de l¿Université de Douala.