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La utilización de la autonomía de los vehículos eléctricos aumenta rápidamente y aún así en algunas zonas es limitada debido a los mayores tiempos de carga. Esto puede mejorarse proporcionando condiciones de carga rápida que permitan cargar un vehículo en menos tiempo. Para mantener estas condiciones de carga rápida serequiere un convertidor CC-CC eficiente y de tamaño compacto con una alta potencia de salida. Este trabajo propone un convertidor de potencia CC-CC intercalado para satisfacer los requisitos anteriores. Elconvertidor multifásico inter caladopropuesto ,que forma parte de las estaciones de carga rápida, es capaz de cargar el vehículo eléctrico en menos de 3 horas. Para lograr una alta densidad de potencia, reducir el rizadoen la corriente de salida y mejorar la eficiencia del convertidor se aplica una técnica de modulación vectorial espacial . El funcionamiento del convertidor intercalado se analiza teóricamente. El análisis de simulación del convertidor de potencia intercalado propuesto muestra el buen comportamiento del convertidor, y las condiciones de carga de diversos sistemas de vehículos eléctricos.
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