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Los sistemas de alimentación de potencia en aplicaciones de vehículos eléctricos requieren cumplir ciertos requisitos de densidad de potencia. Por ello, la inclusión de convertidores conmutados es muy recomendable. Adicionalmente, las perdidas en estos convertidores pueden reducirse aplicando técnicas de control inteligentes. En este trabajo, se presenta una técnica de control adaptativa, que permite reducir las pérdidas de conmutación, consiguiendo conmutaciones suaves para todo el rango de potencia del sistema, mejorando el rendimiento del convertidor.
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