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Este estudio se centra en el diseño optimizado y el análisis de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) anfibio de ala volante. El innovador diseño integra eficiencia aerodinámica, estabilidad y versatilidad operativa tanto para entornos aéreos como acuáticos. Se utilizaron herramientas computacionales para perfeccionar el armazón aéreo y las características hidrodinámicas, garantizando transiciones fluidas entre las operaciones terrestres, aéreas y acuáticas. Se evaluaron parámetros clave de rendimiento, como la relación sustentación-arrastre, la integridad estructural y la flotabilidad, para…mehr

Produktbeschreibung
Este estudio se centra en el diseño optimizado y el análisis de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) anfibio de ala volante. El innovador diseño integra eficiencia aerodinámica, estabilidad y versatilidad operativa tanto para entornos aéreos como acuáticos. Se utilizaron herramientas computacionales para perfeccionar el armazón aéreo y las características hidrodinámicas, garantizando transiciones fluidas entre las operaciones terrestres, aéreas y acuáticas. Se evaluaron parámetros clave de rendimiento, como la relación sustentación-arrastre, la integridad estructural y la flotabilidad, para mejorar la funcionalidad. El diseño optimizado está pensado para diversas aplicaciones, como la vigilancia, la búsqueda y salvamento, y el control medioambiental, y muestra el potencial de los sistemas UAV multifuncionales en terrenos difíciles.
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Autorenporträt
M. S. Prasanth est professeur assistant en ingénierie aérospatiale à l'Agni College of Technology, Chennai, Tamil Nadu, Inde. Fort d'une dizaine d'années d'expérience dans l'enseignement, il est titulaire d'un M.E. en technologie aérospatiale du MIT, Anna University, Chennai, Tamil Nadu, Inde.