DISEÑO Y ANÁLISIS DE EJES DE TRANSMISIÓN DE MATERIAL COMPUESTO
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Casi todos los automóviles que corresponden al diseño con tracción trasera e instalación de motor delantero tienen árboles de transmisión. En los vehículos pesados, el árbol de transmisión es uno de los componentes importantes. La reducción de peso del árbol de transmisión puede tener un cierto papel en la reducción de peso general del vehículo y es un objetivo muy deseable, se puede lograr sin aumento de coste y disminución de la calidad y fiabilidad. El objetivo de este trabajo es sustituir el árbol de transmisión de acero convencional de los automóviles por un árbol de tr...
Casi todos los automóviles que corresponden al diseño con tracción trasera e instalación de motor delantero tienen árboles de transmisión. En los vehículos pesados, el árbol de transmisión es uno de los componentes importantes. La reducción de peso del árbol de transmisión puede tener un cierto papel en la reducción de peso general del vehículo y es un objetivo muy deseable, se puede lograr sin aumento de coste y disminución de la calidad y fiabilidad. El objetivo de este trabajo es sustituir el árbol de transmisión de acero convencional de los automóviles por un árbol de transmisión de material compuesto adecuado. Los ejes de transmisión convencionales se fabrican en dos piezas para reducir la frecuencia natural de flexión, mientras que los ejes de material compuesto pueden fabricarse como ejes de una sola pieza, reduciendo así el peso total. Los parámetros de diseño se optimizaron con el objetivo de minimizar el peso del árbol de transmisión de material compuesto.
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