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Il mondo sta diventando sempre più motorizzato e questo va di pari passo con un enorme cambiamento nel settore dei parcheggi. Negli ultimi anni il numero di auto vendute in tutto il mondo è aumentato e ha portato a una maggiore domanda di parcheggio. Molte persone preferiscono ancora viaggiare in auto invece di viaggiare con i mezzi pubblici (ad es. autobus o treno), e quindi hanno bisogno di parcheggiare la propria auto in un determinato luogo, ad es. a casa, al lavoro e nell'area commerciale e ricreativa. Tuttavia, quando l'aumento della domanda di parcheggio non può essere compensato…mehr

Produktbeschreibung
Il mondo sta diventando sempre più motorizzato e questo va di pari passo con un enorme cambiamento nel settore dei parcheggi. Negli ultimi anni il numero di auto vendute in tutto il mondo è aumentato e ha portato a una maggiore domanda di parcheggio. Molte persone preferiscono ancora viaggiare in auto invece di viaggiare con i mezzi pubblici (ad es. autobus o treno), e quindi hanno bisogno di parcheggiare la propria auto in un determinato luogo, ad es. a casa, al lavoro e nell'area commerciale e ricreativa. Tuttavia, quando l'aumento della domanda di parcheggio non può essere compensato dall'offerta di parcheggio, può avere un impatto negativo sull'ambiente e sull'accessibilità di un'area. Ad esempio, le aree interne delle città (ad es. Amsterdam, Rotterdam) stanno diventando meno attraenti a causa della crescente pressione sui parcheggi accompagnata da fastidio. Lo sviluppo di parcheggi (es. stimolare il parcheggio fuori strada) e l'attuazione di misure di parcheggio (es. parcheggi a pagamento) sono strumenti appropriati per affrontare i picchi di domanda sullo spazio più scarso per i problemi di parcheggio e traffico urbano.
Autorenporträt
Soufyan Agarad - Asesor junior Vastgoedmanagement BOA-advies / ICSadviseurs, Área de Ámsterdam, Países Bajos.