Disposición de los usuarios a pagar por los factores de diseño de los aparcamientos
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El mundo está cada vez más motorizado y esto va de la mano de un tremendo cambio en el sector del estacionamiento. Durante los últimos años, el número de coches vendidos en todo el mundo ha ido en aumento y ha dado lugar a una mayor demanda de aparcamiento. Mucha gente todavía prefiere viajar en coche en lugar de viajar en transporte público (por ejemplo, autobús o tren) y, por lo tanto, necesitan aparcar el coche en un lugar determinado, por ejemplo en casa, en el trabajo y en la zona comercial y recreativa. Sin embargo, cuando el aumento de la demanda de estacionamiento no puede comp...
El mundo está cada vez más motorizado y esto va de la mano de un tremendo cambio en el sector del estacionamiento. Durante los últimos años, el número de coches vendidos en todo el mundo ha ido en aumento y ha dado lugar a una mayor demanda de aparcamiento. Mucha gente todavía prefiere viajar en coche en lugar de viajar en transporte público (por ejemplo, autobús o tren) y, por lo tanto, necesitan aparcar el coche en un lugar determinado, por ejemplo en casa, en el trabajo y en la zona comercial y recreativa. Sin embargo, cuando el aumento de la demanda de estacionamiento no puede compensarse con la oferta de estacionamiento, puede tener un impacto negativo en el medio ambiente y la accesibilidad de un área. Por ejemplo, las áreas del centro de la ciudad (por ejemplo, Ámsterdam, Rotterdam) se están volviendo menos atractivas debido a la creciente presión sobre el estacionamiento acompañada de molestias. El desarrollo de aparcamientos (por ejemplo, estimular el estacionamiento fuera de la calle) y la implementación de medidas de estacionamiento (por ejemplo, estacionamiento de pago) son instrumentos apropiados para hacer frente a las demandas máximas en el espacio más escaso para los problemas de estacionamiento y tráfico urbano.
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