Vozmozhnost' peredachi älektromagnitnyh signalow po wozduhu byla wperwye obnaruzhena w konce XIX weka, no tol'ko w poslednie dwa desqtiletiq mobil'naq besprowodnaq swqz' stala dostupna shirokoj publike. Za äto wremq otrasl' mobil'noj swqzi stala äkonomicheski znachimoj, osobenno w Finlqndii, i bylo prowedeno ogromnoe kolichestwo issledowanij dlq dal'nejshego uluchsheniq kachestwa besprowodnyh sistem. V sistemah besprowodnoj swqzi antenny imeüt osoboe znachenie, poskol'ku oni qwlqütsq interfejsom k swobodnomu prostranstwu. Hotq mnogie parametry, opisywaüschie harakteristiki antenn, mogut ispol'zowat'sq uniwersal'no, celi i prioritet parametrow suschestwenno razlichaütsq w zawisimosti ot naznacheniq kazhdoj antenny. Proektirowanie antenn chasto w znachitel'noj stepeni opiraetsq na obscheizwestnye modeli antenn, opyt i analiz. Process proektirowaniq obychno nachinaetsq s modeli, kotoraq, kak izwestno, daet priblizitel'no zhelaemye harakteristiki.
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