36,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
  • Broschiertes Buch

W czasach zwi kszaj cej si mobilno ci przestrzennej ludno ci wzrasta rola transportu (indywidualnego, kolejowego) w funkcjonowaniu pa stwa, regionów, a tak e poszczególnych miast wojewódzkich. Poprawa dost pno ci przestrzennej czasowej i przestrzennej ma bezpo redni wp yw na rozwój spo eczno-gospodarczy wi kszych o rodków (miast wojewódzkich) jak i mniejszych miast i miasteczek. Transport w wymiarze ca ego kraju zaspokaja konieczno przemieszczania si z miejsca zamieszkania w poszukiwaniu pracy, dojazdu do szko y, lub w celach wycieczkowych. Miasto wojewódzkie nie posiadaj ce nowoczesnej…mehr

Produktbeschreibung
W czasach zwi kszaj cej si mobilno ci przestrzennej ludno ci wzrasta rola transportu (indywidualnego, kolejowego) w funkcjonowaniu pa stwa, regionów, a tak e poszczególnych miast wojewódzkich. Poprawa dost pno ci przestrzennej czasowej i przestrzennej ma bezpo redni wp yw na rozwój spo eczno-gospodarczy wi kszych o rodków (miast wojewódzkich) jak i mniejszych miast i miasteczek. Transport w wymiarze ca ego kraju zaspokaja konieczno przemieszczania si z miejsca zamieszkania w poszukiwaniu pracy, dojazdu do szko y, lub w celach wycieczkowych. Miasto wojewódzkie nie posiadaj ce nowoczesnej infrastruktury (po cze bezkolizyjnych, obwodnic, dobrych dróg) jest ma o atrakcyjne dla potencjalnych inwestorów.
Autorenporträt
Geograf/Kartograf/GIS-owiec, absolwent Wydziäu Nauk o Ziemi i Gospodarki Przestrzennej UMCS, student dwu specjalno¿ci: Rozwoju regionalnego i Kartografii i geoinformacji.