Drainage des eaux de surface d'une route à l'aide du concept de chaussée perméable - Amin, Johirul;Tohur, Rayhan
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Au cours des dernières années, les villes et les banlieues sont devenues plus grandes et plus densément peuplées. Auparavant, les bords de route de ces zones étaient principalement recouverts de végétation et de surfaces naturelles. Aujourd'hui, ils sont remplacés par des infrastructures imperméables. L'absence de ces surfaces naturelles et les obstructions créées par l'homme ont laissé les villes face au défi de l'augmentation du volume des eaux de ruissellement pendant la saison des pluies, ce qui entraîne un grave engorgement des sols. En raison de cet engorgement, la chaussée est soumise à…mehr

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Produktbeschreibung
Au cours des dernières années, les villes et les banlieues sont devenues plus grandes et plus densément peuplées. Auparavant, les bords de route de ces zones étaient principalement recouverts de végétation et de surfaces naturelles. Aujourd'hui, ils sont remplacés par des infrastructures imperméables. L'absence de ces surfaces naturelles et les obstructions créées par l'homme ont laissé les villes face au défi de l'augmentation du volume des eaux de ruissellement pendant la saison des pluies, ce qui entraîne un grave engorgement des sols. En raison de cet engorgement, la chaussée est soumise à une pression hydraulique importante, en particulier lors du déplacement de la charge des roues. Cette eau persistante sur la chaussée a un impact dangereux sur la chaussée souple, ce qui entraîne le décapage du bitume et la destruction de la liaison entre les agrégats et le bitume.
Autorenporträt
Je m'appelle Johirul Amin. Je suis ingénieur civil et j'ai obtenu mon diplôme à l'université d'ingénierie et de technologie de Chittagong, l'une des universités reconnues du Bangladesh. J'aime le travail de recherche, c'est pourquoi j'ai fait ce travail.